ميرسك: تكلفة الحرب مع إيران يتحملها المستهلك

أكد فينسنت كليرك، رئيس شركة ميرسك الدنماركية العملاقة للشحن، أن الصراع القائم في إيران أدى إلى زيادة تكاليف الشحن، وهذه الزيادات ستُحمّل في نهاية المطاف على المستهلكين.

تأثير الصراع على أسعار الشحن

قال كليرك في مقابلة حصرية مع بي بي سي: "لدينا آليات تعاقد تقليدية تُحمّل العملاء تقلبات أسعار الوقود، سواء ارتفعت أو انخفضت"، مضيفًا: "هذا يعني أن هذه الزيادات ستُحمّل في النهاية على عملائنا، وبالتالي على المستهلكين".

دعوة لإعادة فتح طرق التجارة

دعا رئيس ميرسك الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران إلى التوصل إلى "اتفاق ما" لإعادة فتح طرق التجارة العالمية في الشرق الأوسط. وأشار إلى أن الحرب أدت إلى شل حركة اثنين من أهم طرق الشحن، حيث كان نحو خُمس إمدادات النفط العالمية يمر عبر مضيق هرمز قبل الصراع، الذي أصبح مغلقًا فعليًا بسبب تهديدات إيران باستهداف السفن التجارية.

مخاطر سلامة الطواقم والسفن

اقترحت بعض الحكومات، منها الولايات المتحدة وفرنسا، مرافقة السفن التجارية بالسفن الحربية لإعادة فتح الممرات المائية، لكن كليرك أكد أنه لن يعرض أي شخص للخطر. وقال: "شاغلنا الشاغل سلامة طواقمنا، وسلامة أصولنا". وأضاف أن التهديد الكبير بهجمات الطائرات المسيّرة، مع غياب أي ضمانات لهدنة، يجعل من الصعب تعريض الزملاء والسفن لأي خطر.